國標(biāo)GB/T31467.3-2015安全性要求與測試方法技術(shù)要求隨著電動汽車的普及，不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴大，單只電池的能量也越來越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故，也使得人們越來越關(guān)注鋰電池的安全性。針對電動汽車用電池安全性，以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國標(biāo)，故由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織起草，于2015年5月15日發(fā)布并強制執(zhí)行。

設(shè)備清單： 詳細設(shè)備參數(shù)請來電索取13902970608

                       電池包翻轉(zhuǎn)試驗機

                       電池包擠壓針刺一體機

                       電池外部火燒試驗臺

                       電池包跌落試驗裝置

                       電池短路試驗機

                       防爆高低溫箱

                       電池高溫老化試驗房

                       步入式復(fù)合鹽霧試驗箱

                       高海拔低氣壓試驗箱

一、電池包翻轉(zhuǎn)試驗機

一、概述：

符合新的GB/T31476.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分： 安全性要求與測試要求》標(biāo)準(zhǔn)。電池包翻轉(zhuǎn)試驗機是模擬電池包或系統(tǒng)安裝在移動設(shè)備上（汽車）使用過程中出現(xiàn)高角度上坡、下坡、側(cè)翻、翻轉(zhuǎn)等特殊使用情況下，觀察電池包或系統(tǒng)可能會出現(xiàn)的各種狀況。在試驗室中模擬電池包或系統(tǒng)各種實際使用狀況，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、提高產(chǎn)品質(zhì)量。屬動力電池包或系統(tǒng)安全試驗專用檢測設(shè)備。是電池包生產(chǎn)企業(yè)、電動汽車生產(chǎn)廠家、科研檢測機構(gòu)必備產(chǎn)品。臺架應(yīng)設(shè)計美觀，安全實用，以方便各種型號蓄電池包或系統(tǒng)的安裝固定。

二、主要技術(shù)參數(shù)：

1）翻轉(zhuǎn)臺面尺寸：約3000mm(長)×2500mm(寬)以實際尺寸為準(zhǔn)；

2）樣品承重：≥500kg 不含夾具（可定制）；

3）X軸、Y軸換位：X軸翻轉(zhuǎn)完成后，直接可將翻轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)90°進行Y軸翻轉(zhuǎn)試驗而無需調(diào)整電池包固定方向；

4）翻轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)速：翻轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動速度1°/s至12°/s任意可調(diào)；分辨率0.3°/s； 默認控制轉(zhuǎn)速為6°/s可用軟件設(shè)定；

1. 轉(zhuǎn)動角度：0~360度；

2. 轉(zhuǎn)動時間：0-99999秒；

   7）轉(zhuǎn)動次數(shù)：0-9999次；

   8）設(shè)備尺寸：約長4800*寬3000*高1500mm；（不含地坑深度，不含上層平臺90°方向尺寸）

9）翻轉(zhuǎn)平臺中心離地距離：約2.2m （以實際尺寸為準(zhǔn)）；

10）轉(zhuǎn)速分辨率：0.1°/s（優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)）；

11）角度分辨率：≤0.1°（優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)）；

12）控制精度：翻轉(zhuǎn)速度精度控制在0.5°/s以內(nèi)；翻轉(zhuǎn)角度精度控制在0.5°以內(nèi)；時間準(zhǔn)確度不低于±0.1%

13）運行方式：程序方式、定值方式；

14）樣品尺寸：尺寸為2m × 1.4 m X 0.5 m是客戶試樣的最大尺寸；

15）額定功率： 約5 KW

16）監(jiān)控系統(tǒng)：可人工轉(zhuǎn)動式品牌攝像機；

17）程序控制參數(shù)：程序可設(shè)置翻轉(zhuǎn)速度、翻轉(zhuǎn)時間、翻轉(zhuǎn)角度、翻轉(zhuǎn)周數(shù)等；程序模式下可編輯翻轉(zhuǎn)速度、翻轉(zhuǎn)時間、翻轉(zhuǎn)角度、翻轉(zhuǎn)周數(shù)、以及中間擱置時間；

18）時間控制：翻轉(zhuǎn)臺可任意角度停止并保持，保持時間任意可調(diào)；

19）控制計算機：研祥工控機，保持該工控機與翻轉(zhuǎn)試驗臺的一定距離；顯示器：20寸或以上；

20）記錄功能：（轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角、時間、周期數(shù)）：采用頻率最高10Hz，可記錄24個月內(nèi)的檢測及設(shè)定試驗曲線、數(shù)據(jù)，操作記錄，報警記錄，可以詳細瀏覽每一時間段的試驗曲線，操作記錄及報警記錄；可打印歷史試驗曲線和生成數(shù)據(jù)報表（access及excel格式）。

二、電池包擠壓針刺一體機

1、主要用途及功能

1.1用于電動汽車動力電池擠壓及針刺性能測試，該測試實驗臺執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1）GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法》

2）GB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

三、電池外部火燒試驗臺

1、主要用途及功能

1.1用于電動汽車動力電池翻轉(zhuǎn)性能測試，該測試實驗臺執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1）QC/T 741-2014    《電動汽車用鋰離子蓄電池》

2）GB/T 31467.3-2015 《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

四、電池包跌落試驗裝置

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 31467.3-2015，GB/T31485-2015，QC/T743-2006，QC/T744-2006，QC/T742-2006，QC/T741-2006等測試標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品簡介：電池包跌落試驗機嚴(yán)格依據(jù)最新國標(biāo)GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分：安全性要求與測試方法》要求，模擬電池包從高度為1m的高度處自由跌落到水泥地面上，觀察2h,電池包或系統(tǒng)無電解泄漏，著火或爆炸現(xiàn)場為合格。
電池包跌落試驗機結(jié)構(gòu)特點：
1.跌落試驗機可對試樣的面、角、棱任意方向作自由跌落試驗；
2.本機采用單臂雙柱結(jié)構(gòu)，具有電動復(fù)位、電控跌落及電動升降裝置，使用方便；
3.單臂設(shè)置同時可方便地放置產(chǎn)品，跌落角度沖擊面與底板平面角度誤差小于等于1°；
4.控制箱與測試儀器相分離，并可實現(xiàn)遠距離有線連接控制，起到二次防護作用；
5.跌落底板：在測試過程中不易移動，表面平坦無缺陷，能夠保證包裝件完全跌落在底板上。
 設(shè)備參數(shù)：可定制

五、動力電池短路試驗機技術(shù)協(xié)議

一、設(shè)備簡介：

名稱型號：電池短路試驗機/型號：DMS-DL-10000A

尺寸和重量：短路機：寬800*深700*高1100mm；重量約：80Kg

 控制臺：長1500*寬700*高700 mm  重量約：70Kg

 電阻柜：約深500*寬1500*高1800 mm  重量約：200Kg

設(shè)備結(jié)構(gòu)和示意圖：

電阻外箱未封裝

電阻:10/20/30/80±20mΩ

二、設(shè)備適用范圍和功能特點

2.1適用范圍（標(biāo)準(zhǔn)，樣品，實驗要求等）：

適用標(biāo)準(zhǔn)

測試樣品

六、電池防爆高低溫試驗室

1、主要用途及功能

1.1用于電動汽車動力電池的性能及可靠性測試，可配合電池性能測試系統(tǒng)，還可用于動力電池及電池管理系統(tǒng)的研發(fā)、匹配等試驗。該測試實驗臺執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1) GB/T 5170.2-2008 《溫度試驗設(shè)備》

2) GB/T 5170.5-2008 《濕熱試驗設(shè)備》

3) GB/T 10592-2008《高低溫試驗箱技術(shù)條件》

4) GB/T 10586-2006《濕熱試驗箱技術(shù)條件》

5) JJF 1101-2003《環(huán)境試驗設(shè)備溫度、濕度校準(zhǔn)規(guī)范》

6) GB/T 2423.1-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分試驗方法 試驗A 低溫》

7) GB/T 2423.2-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分試驗方法 試驗B 高溫》

8) GB/T 2423.3-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分試驗方法 試驗Cab 恒定濕熱試驗》

9) GB/T 2423.4-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分試驗方法 試驗Db 交變濕熱（12h+12h循環(huán)）》

10) GB/T 2423.34-2005《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2部分試驗方法 試驗Z/AD 溫度/濕度組合循環(huán)試驗》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

七、電池高溫老化試驗房

1、主要用途及功能

1）GB/T 31467.2-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程》中7.3無負載容量損失（40℃環(huán)境溫度下擱置共37天）；

2）GB/T 31467.2-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程》中7.4存儲中容量損失（45℃環(huán)境溫度下存儲30天）；

3）GB/T 31486-2015《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》中6.3.12儲存（45℃±2℃溫度下儲存28天）。

該試驗房執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1) GB/T2423.2-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫》

2) GB11158-2008 《高溫試驗箱技術(shù)條件》

3) GJB150.3-1986 《高溫試驗》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

2.1內(nèi)部有效容積：16 立方米

2.2內(nèi)箱尺寸：W(寬)4000mm×D(深)2000mm×H(高)2000mm

2.3溫度調(diào)節(jié)范圍：常溫～+60℃

2.4 溫度偏差：≤±2℃（帶1000kg金屬材料負載，不含距離箱體內(nèi)壁0.5m以內(nèi)的區(qū)域）

2.5 溫度波動度：≤2℃（帶1000kg金屬材料負載）

2.6 升溫時間：20℃升至60℃全程平均3℃/min ,非線性可調(diào)

2.7 濕度監(jiān)測：只監(jiān)測顯示濕度，不進行控制

2.8配置雙層電池測試?yán)匣?臺，車輪使用帶剎車功能的腳輪（每臺車4個腳輪，其中2個為萬向腳輪），老化車尺寸1800mm長×950mm寬，層高700mm，每層最大可承重500kg，每個支撐面均加貼鐵氟龍膠布。

八、步入式復(fù)合鹽霧試驗箱

    1、主要用途及功能

1.1用于電動汽車動力電池耐鹽霧性能測試，該測試實驗臺執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1) GB/T10587-2006《鹽霧試驗箱技術(shù)條件》

2) GB/T2423.17-2008/IEC 60068-2-11-1981 《鹽霧試驗方法》

3) GB/T10125-2012/ISO 9227-2006《鹽水噴霧試驗方法》

4) GB/T5170.8-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗設(shè)備檢驗方法-鹽霧試驗設(shè)備》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

九、高海拔低氣壓試驗箱

1、主要用途及功能

1.1用于電動汽車動力電池高海拔性能測試，該測試實驗臺執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1)GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法》

2)GB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》

3)GB/T 2423.21-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試程 試驗 M 低氣壓試驗方法》

2、貨物配置及技術(shù)參數(shù)

GB/T31467.3-2015

安全性要求與測試方法技術(shù)要求隨著電動汽車的普及，不僅其應(yīng)用范圍和數(shù)量不斷擴大，單只電池的能量也越來越高。而不斷爆出的鋰電池安全事故，也使得人們越來越關(guān)注鋰電池的安全性。針對電動汽車用電池安全性，以前一直依據(jù)QC743和QC744這兩個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)要求并不是國標(biāo)，故由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織起草，于2015年5月15日發(fā)布并強制執(zhí)行。

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                       電池外部火燒試驗臺

                       電池包跌落試驗裝置

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                       防爆高低溫箱

                       電池高溫老化試驗房

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